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企業自建物流好不好?

許多企業都自建物流公司,這樣到底這樣好呢?還是第三方物流好呢? 目前無論出于何種考慮,自建物流配送中心仿佛都成為了零售商企業開拓市場、突破瓶頸的制勝武器。但是企業到底應不應該自建物流?需要什么樣的準備?


“目前全國有700多家連鎖公司,較大型的連鎖公司已在建設自己的配送中心,一些店鋪數量少、規模不大的小型連鎖企業也的籌建配送中心,以期實現百分百的商品由自己的配送中心配送。而一個功能完善的社會化的配送中心的投資相當巨大,配送量過小必然造成負債過多、回收期長,反過來又影響連鎖企業的發展?!?/span>


對于規模各異的零售企業,怎么樣根據企業的實際情況來配套建設物流中心?小企業與大企業在物流建設上各有什么不同?諸多問題困擾著企業的決策者。


中物研物流系統工程技術研究院蔣堅院長認為,大型零售商企業在籌建新的物流中心時,除了做好科學的可行性分析外,還應重點關注以下兩點:規模方面,要重點參考在本區域的潛在市場份額;選址方面,要兼顧門店配送的高效性。對于中小型企業來說,在開拓中小型城鎮及農村市場過程中,在物流配送方面要特別關注本區域的交通網絡狀況;同時,配送中心的選址可以考慮采取地市級物流配送中心與縣級物流配送相結合的網狀配送模式。


作為實戰派專家的北京宏業超世紀科技有限公司董事長鮑居武表示,要建大型配送中心,首先要考慮到在本區域內的市場戰略;另外規模方面一般年度銷售額如果為10億元的話,配送中心建16000平方米為宜;中小零售商應尤其做好配送額度量的分析預測,防止出現吃不飽或被撐到的情況。


在記者的采訪過程中,一些零售企業負責人表示,企業發展需要物流系統的支持,下一步將大手筆建設物流中心,更有甚者希望一步到位。


劉杰說:“一家企業要自建物流中心,首要的前提就是要有一個配送量的要求,切不可盲目執行。一般來講物流中心的配送額度約占企業銷售總額的30%到40%左右,如果企業需求的物流中心年配送額達到6億以上,也就是說企業年銷售額至少要在20個億以上,這時,企業考慮自建物流配送中心,才可能把配送成本降下來。反之,則是加重企業的資金、管理、營運負擔?!?/span>


企業到底應不應該自建物流?這個應該就企業自身能力和資金,另外的運輸需求來考慮,切不可一時熱,而影響了企業的發展。

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